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神戸トヨペットニュース

神戸トヨペットの取り組み

アルファードをフルモデルチェンジ

2015年1月26日

space.jpg アルファードをフルモデルチェンジし、1月26日に発売しました。

新型アルファードは、従来にはない新しい高級車の概念を創造することを目指し、「大空間高級サルーン」をキーワードとして開発しました。
高級セダンに引けを取らない、上質な乗り心地や優れた操縦安定性といった高い基本性能と、ゆとりに満ちた大空間を有するクルマとして、揺るぎない存在感を示します。
「豪華・勇壮」をテーマに、特長をより際立たせた外観としました。

20150126_news.jpg アルファード G"F パッケージ"
(ハイブリッド車)<オプション装着車>


具体的には、リヤに新開発のダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。ボディ剛性の高さと相まって、上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現しました。徹底した振動・防音対策や、風切り音に有利な車両形状の追求によって、クルマに乗り込んだ瞬間から高速クルージングに至るまで、高級車に相応しい心地よい静粛性を達成しています。

また、フロアの低床化により、全高は1,880mm*1(従来型比?10mm)としながらも、従来型同等の室内高1,400mmのゆとりの室内空間を創出。後席までスライド可能な助手席スーパーロングスライドシート*2が生み出す新たなシートアレンジ、ルーフ全体をカラーLEDが彩る全16色のルーフカラーイルミネーションなど、一つ上の心地良さを目指し、多彩な装備・機構を採用しています。

さらに、ドライバー視線で車両を透かしたような映像を表示する新機能シースルービューを追加したパノラミックビューモニター*2や、複数回の前後移動を含め、自動でステアリング操作を行う切返し支援などの新機能を加えたインテリジェントパーキングアシスト2*2など、世界初*3の先進装備を採用。乗る人への使い勝手への配慮も一段と高めています。

なお、くつろぎの空間である後席を重視した新グレード「Executive Lounge」を設定。
シート幅を約100mm拡大し、広くゆったりとした専用シートの採用など、後席に乗る人に対しても高い満足感を提供できるクルマとしました。

*1 2WD・ガソリン・17インチタイヤ装着車の場合
*2 一部グレードに設定
*3 2015年1月現在。トヨタ自動車調べ



詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。。
<アルファード>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<アルファード ウェルキャブ>メーカーサイトはこちらをご覧ください。



ハリアーに"G's"を設定

2014年12月22日

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ハリアー ELEGANCE"G's"
<オプション装着車>


ハリアーにELEGANCE"G's"、"G SPORTS(通称:G's)"を設定し、2015年2月23日に発売します。

"G's"とは、より幅広いお客様に「走りの味」「クルマの楽しさ」を提供するために、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施し、「意のままに操れる」ハンドリング性能を実現するとともに、架装工程のインライン化などにより、お求めやすい価格設定を実現したスポーツコンバージョン車シリーズです。

全高を約35mmダウンさせた専用スポーツサスペンションに加え、床下剛性アップパーツやスポット溶接打点の追加などによるボディ剛性の向上のほか、ブレーキにはG's専用キャリパー(フロント)や高μ(ミュー)パッドを採用することで、制動力を向上させ、スポーティで安心感のある走りを実現。

 外装では、G's専用のフロントバンパーやアッパーグリル、ラジエーターグリルなどを採用することで、スポーティな印象を付与。
内装では、G's専用スポーティシート(G'sエンブレム+シルバーダブルステッチ)をフロントに採用し、インストルメントパネルやセンタークラスターパネルにダークメッキ調塗装加飾を施すなど、上質な室内空間を創出しています。

 これにより、ハリアー ELEGANCE"G's"はハリアー独自の高級感や洗練されたデザインに、SUVでありながら操る喜びを感じる「走りの楽しさ」を付与した魅力あるクルマとしています。

詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。
<ハリアー>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<ハリアー ELEGANCE"G's">メーカーサイトはこちらをご覧ください。




プリウスαに"G's"を設定

2014年12月22日

20141222_news.jpg
プリウスα S"ツーリングセレクション・G's"
<オプション装着車>


プリウスαに、"G SPORTS(通称:G's)"を設定し、2015年2月23日に発売します。

 "G's"とは、より幅広いお客様に「走りの味」「クルマの楽しさ」を提供するために、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施し、「意のままに操れる」ハンドリング性能を実現するとともに、架装工程のインライン化などにより、お求めやすい価格設定を実現したスポーツコンバージョン車シリーズです。

G's専用スポーツサスペンションを採用し、全高を約15mmダウンさせたほか、床下剛性アップや空力パーツの装着により、本来の環境性能を維持しながら上質感とスポーティさを両立する走りを実現しました。

 外装ではサイドに大型フォグベゼルを配しワイド&ローを強調した専用フロントバンパーやブラックを基調にダークメッキを施したラジエーターグリルなどを採用することで、高級感を表現しました。

内装では、シート表皮がスエード調+合成皮革のG's専用スポーティシート(フロント)を採用したほか、ブラックで統一されたインテリアにラメ入りピアノブラック塗装やメッキ加飾、シルバーステッチを配置するなど、上質感を付与しています。

詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。
<プリウスα>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<プリウスα S"ツーリングセレクション・G's">メーカーサイトはこちらをご覧ください。

マークX"GRMN"を全国で100台限定発売 -同時に、マークX G'sに外板色を追加-

2014年12月18日

20141218_news.jpg GAZOO Racing*1が開発したスポーツコンバージョン車*2マークX"GRMN*3"を2015年3月1日から注文を受け付け、6月上旬に全国100台限定で発売します。
同時に、マークX 350S"G's"および250G"Sパッケージ・G's"の外板色にアウェイクンイエローを追加しました。

マークX"GRMN"は、「走る楽しさ」と「操る喜び」を追求し、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、マークX 350Sをベースとして開発。
国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる6速マニュアルトランスミッションを採用したほか、足回りの専用チューニングなどにより運動性能に磨きをかけ、一般道からサーキット走行まで幅広く、走りを楽しめるモデルとしています。

 具体的には、V6・3.5Lエンジンから生じるパワーをダイレクトに操ることができる6速マニュアルトランスミッションを採用。
サスペンションの専用チューニングのほか、補強用ブレース、ドアスタビライザーの追加によるボディ剛性の向上、専用トルセン(R)LSD*4および前後で異なるタイヤサイズの採用のほか、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。
さらに、CFRP*5製ルーフパネルやスポイラー(フロント・リヤ)を採用し、軽量化を図るなど、走行性能を一層向上させています。

 エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、スポーティさを強調。
また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせています。

 インテリアは、6速マニュアルトランスミッションの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを操る楽しさを追求しました。
また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などでスポーツドライビング時の操作性を向上しています。

 また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などにピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード(R)*6表皮を採用。
さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、特別感を付与しています。

 マークX 350S"G's"および250G"Sパッケージ・G's"は、マークX特別仕様車"Yellow Label"(イエローレーベル)の外板色に特別設定されたアウェイクンイエローを追加しました。

*1 お客様にクルマの楽しみを提供する"GAZOO"から生まれた活動の一環。トヨタのテストドライバーがレースへの参戦や車両開発を行う「もっといいクルマづくり」とともに、参加型モータースポーツを通じた「クルマの楽しさづくり」を推進
*2 外装や内装、走行性能などを特別仕様とし、少量生産方式で生産したクルマ。持ち込み登録が必要な改造自動車扱い
*3 GRMN GAZOO Racing tuned by MN
*4 "トルセン(R)"は(株)JTEKTの商標。LSD Limited Slip Differential
*5 CFRP Carbon Fiber Reinforced Plastic(炭素繊維強化樹脂)
*6 "ウルトラスエード(R)"は東レ株式会社の商標


詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。
<マークX>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<マークX 350S"G's"/250G"Sパッケージ・G's">メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<マークX 250G"Sパッケージ・Yellow Label"/250G"Yellow Label"/250G Four"Yellow Label">メーカーサイトはこちらをご覧ください。

ハイエースを一部改良と同時に特別仕様車スーパーGL"DARK PRIME"を発売

2014年12月16日

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ハイエース ワゴンGL 2WD 2700ガソリン
<オプション装着車>


ハイエース(バン・ワゴン・コミューター)を一部改良するとともに、ハイエースのバンに特別仕様車スーパーGL"DARK PRIME"を設定し、1月6日に発売いたします。

今回の一部改良では、ガソリンエンジンへのDual VVT-i*1採用などにより、ガソリン車全車の燃費性能を向上しました。
「平成27年度燃費基準+10%*2」を達成*3するとともに、「平成17年度基準排出ガス50%低減レベル*4」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象*3としました。 また、ガソリン車のトランスミッションを従来の4速オートマチックから6速オートマチック(シーケンシャルシフトマチック付)に多段化。
よりスムーズな走行を実現するとともに、マニュアル感覚のシフトチェンジを可能としました。
さらに、リヤシートベルト(外側3点式・中央席2点式)をバンに全車標準装備としました。

 特別仕様車スーパーGL"DARK PRIME"は、最上級グレードの「スーパーGL」をベースに、外装では、ダークメッキを施したメッキフロントグリル、メッキバックドアガーニッシュを採用するなど、より力強い印象を演出。内装では、シート表皮に合成皮革&ダブルステッチを採用したほか、運転席周りに黒木目マホガニー調加飾やダークシルバー加飾を施すなど、より質感を向上させた。さらに、LEDヘッドランプ(クリアスモーク加飾)、スマートエントリー&スタートシステム、ステアリングスイッチを標準装備とし、より魅力的な仕様としました。
外板色には、高級感と上質感をプラスする特別設定色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(オプション設定)を含む全5色を設定しています。

あわせて、ウェルキャブならびにTECS(メーカー完成特装車)についても、ベース車と同様の改良を施すとともに、幼児バスは『幼児専用車の車両安全性向上のためのガイドライン*5』に対応し、幼児席の背もたれを高くしたうえ、幼児席上部後面にクッション材を追加。
さらに、幼児席最前列シート前や乗降口付近のシート前のパイプ部分にクッション材のプロテクターを装着することで、急ブレーキや衝撃などが生じた際に、幼児の前方座席への接触による衝撃の緩和や前方への飛び出し防止に寄与しています。

*1 Dual VVT-i Dual Variable Value Timing-intelligent(吸・排気連続可変バルブタイミング機構)
*2 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
*3 仕様によって異なる
*4 国土交通省の低排出ガス車認定制度
*5 2013年3月に、車両安全対策検討会(座長:鎌田実東京大学教授)がまとめ、国土交通省へ報告したガイドライン

詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。
<ハイエース>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<ハイエース スーパーGL"DARK PRIME">メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<ハイエース ウェルキャブ>メーカーサイトはこちらをご覧ください。

セダンタイプの新型燃料電池自動車「MIRAI」を発売

2014年12月15日

20141215_news.jpg セダンタイプの新型燃料電池自動車(FCV)「MIRAI(ミライ)*1」を開発し、トヨペット店*2を通じて、12月15日より発売します。

 MIRAIは、将来の有力なエネルギーである水素を空気中の酸素と化学反応させて自らが発電して走り、優れた環境性能はもとより、利便性や走る楽しさもあわせ持つ、モビリティの新しい幕開けを告げるクルマです。

MIRAIは、自社開発の新型トヨタFCスタックや高圧水素タンクなどで構成する燃料電池技術とハイブリッド技術を融合した「トヨタフューエルセルシステム(TFCS)」を採用。
内燃機関に比べてエネルギー効率が高く、加えて、走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能を実現するとともに、3分程度*3の水素の充填で充分な走行距離を得られるなど、ガソリンエンジン車と同等の利便性を備えている。
 また、一目でMIRAIとわかるデザイン、全車速域モーター走行による優れた加速性能と圧倒的な静粛性や低重心化などにより操縦安定性を高めた走りの楽しさ、停電や災害などの非常時に使える大容量外部電源供給システム、より安心・安全・快適にお乗りいただくための専用通信サービスの設定など次世代車にふさわしい価値を提供している。

 水素は、様々な一次エネルギーや下水の汚泥からの製造に加え、太陽光や風力などの自然エネルギーを活用して水からの生成も可能。
さらに、電気に比べてエネルギー密度が高く、貯蔵や輸送も容易であり、家庭や自動車用の燃料のみならず、発電への活用も期待されるなど、幅広い用途への利用が可能な将来の有力なエネルギーの一つです。
水素を燃料として自ら発電して走るFCVは、将来の水素社会の一翼を担い、エネルギー多様化への対応をさらに加速させるものと期待されている。

*1 日本語の「未来」
*2 水素ステーションの整備が予定されている地域およびその周辺地域の販売店が中心となる一般社団法人「次世代自動車振興センター」の燃料電池自動車用水素供給設備設置補助事業における、2013年度と2014年度で交付決定されている都道府県は以下のとおり(2014年6月30日現在)
埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、愛知県、滋賀県、大阪府、兵庫県、山口県、福岡県
*3 SAE規格(J2601)の標準条件(外気温20℃、高圧水素タンク内の圧力10MPaからの充填)に基づいた水素充填圧70MPaステーションでの充填作業におけるトヨタ測定値。水素充填圧および外気温により、充填時間は異なる

詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。
<MIRAI>メーカーサイトはこちらをご覧ください。


アクアをマイナーチェンジ

2014年12月 8日

space.jpgクロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定
20141208_news.jpg アクアをマイナーチェンジし、12月8日に発売しました。

 今回のマイナーチェンジでは、アクアの個性を一層際立たせることを目指し、クロスオーバースタイルの新グレード「X-URBAN」を設定したほか、内外装の意匠を変更。
外装は先進的かつアクティブな印象とし、内装は上質さを強調するデザインとしました。

また、自分だけのアクアを選べるように、外板色14色、内装色7色に、「X-URBAN」専用パーツカラーオプションを組み合わせ、174通りのカラーバリエーション*1を実現しました。
さらに、世界トップ*2のJC08モード走行燃費37.0km/L*3はそのままに、操縦安定性・快適性も向上させている。


< 新グレード「X-URBAN」>

 今回、アクアに新設定した「X-URBAN」は、「都会的なセンスのクロスオーバー」として、専用サスペンションの採用により最低地上高を20mmアップ。
専用のフロントグリルやサイドマッドガード、ルーフモールなどの外装部品や16インチ専用アルミホイールを採用するなど、クロスオーバーらしいアクティブなイメージを体現しています。
また、外板色11色と専用パーツカラーを組み合わせ、33通りのカラーバリエーションを用意しました。

 内装は、ブラックを基調とし、合成皮革とファブリックを組み合わせた専用のシート表皮やオーナメントパネルを採用。
さらに、上質かつ洗練された配色とした「アクセント : シルバー」とファッショナブルな配色とした「アクセント : オレンジ」の2色を専用内装色として設定、スタイリッシュなイメージを強調しています。


< 主な改良点 >

 外装は、1灯の光源でロービームとハイビームを切り替え可能なBi-Beam(バイビーム) LEDヘッドランプ*4や新意匠のフロントバンパーによって、アクアの親しみやすさはそのままに、よりシャープな表情のフロントデザインとしました。
リヤに縦基調のリヤコンビネーションランプを採用することでワイド感を強調したほか、ターンシグナルランプ部にメッキ加飾を施し、質感を高めています。

 また、「G」、「S」には、動きのあるデザインの15インチホイールキャップを新たに採用したほか、ドアミラー、ドアハンドル、バックドアガーニッシュにメッキ加飾を施した「シャイニーデコレーション」をオプション設定しました。

 外板色は、新色オレンジパールクリスタルシャインとフレッシュグリーンマイカメタリックのほか、シャイニーデコレーション専用色であるチェリーパールクリスタルシャインおよびダークバイオレットマイカメタリックを含む全14色を設定しています。

 内装では、センタークラスターやサイドレジスターなどにピアノブラック塗装を施して質感を高めるとともに、「S」のインテリアカラーに先進感を表現したブルーブラックと華やかさを表すブリリアントレッドを新設定。
さらに「G」では、シックで上質なディープブラウンの設定など、グレード毎の個性を際立たせています。

 さらに、フロント・リヤフェンダーの後部にエアアウトレットを追加し、空力性能を向上させたほか、スポット溶接の増し打ちによるボディ剛性の向上、サスペンションのチューニングなどにより、世界トップのJC08モード走行燃費37.0km/Lを維持しながら高い操縦安定性・快適性を確保。「G」にクルーズコントロールを標準装備するなど、利便性も高めています。

 あわせてウェルキャブ(メーカー完成特装車)についても、ベース車同様の改良を施しています。

*1 「シャイニーデコレーション」オプション選択時のメッキ加飾車も含めてカウント
*2 2014年12月現在。トヨタ自動車調べ。量産ガソリン乗用車(除くプラグインハイブリッド車)での比較
*3 国土交通省審査値。X-URBAN除く
*4 LEDヘッドランプパッケージ選択時。除く「L」


詳しくは下記メーカーサイト、または神戸トヨペット各店までお問い合わせください。。
<アクア>メーカーサイトはこちらをご覧ください。
<アクア ウェルキャブ>メーカーサイトはこちらをご覧ください。

アルファードGなどのリコール

2014年12月 4日

space.jpg 平成14年から平成15年に生産したアルファードGなどの一部車両につきまして、平成26年12月4日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、
最寄りの神戸トヨペット各店へご来店日時をご予約いただき、点検・修理(無料)をお受けいただきますようお願い申し上げます。

ご愛用の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しましたこと、心からお詫び申し上げます。

お客様のご愛用車が対象車両かどうかは、リコール等情報対象車両検索でご確認いただけます。


不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生しました。このため、原因は判明していませんが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全車両、予防的措置として、当該インフレータを良品に交換します。

改善の内容
全車両、予防的措置として、助手席用エアバッグインフレータを良品と交換、回収して不具合原因調査を実施します。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席用エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示します。

対象車両
メーカーサイトよりご確認ください


「世界に一台のヴィッセル仕様のアクア」贈呈式が行われました

2014年11月29日

space.jpg 平成26年 11月22日(土) ノエビアスタジアム神戸にて「世界に一台のヴィッセル仕様のアクア」の贈呈式が行われました。

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ノエビアスタジアム神戸のピッチでファン・サポーターの方に挨拶をする
神戸トヨペット代表取締役社長 西村 公秀


「東北の皆さんや日本に元気を届けられる存在になってほしい、
そのために全力で神戸トヨペットは応援サポートします!」




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 完成した「世界に一台のヴィッセル仕様のアクア」

 外装や内装にもヴィッセルのロゴやカラーがあしらわれています。


2014年 神戸マラソンにエスクァイアが先導車で走りました!

2014年11月23日

space.jpg この度、「第 4 回 神戸マラソン」に神戸トヨペットは協賛し、 エスクァイアをはじめ、合計7台の車を提供しました。
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車両には神戸の町並みをあしらったステッカーを貼り、
当日はランナーとともに神戸の街を走りました。



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神戸トヨペットの社員も走りました! 



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