*1●災害などによる非常時に電力が必要なとき、停車中（走行機能を停止した状態）に、AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。ただし、1500W以下の電気製品でも正常に作動しない場合があります。詳しくは販売店におたずねください
*2●走行中に車内において、AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。
*3●普通充電インレットにヴィークルパワーコネクターを接続することで、停車中（走行機能を停止した状態）に車外において、AC100Vで消費電力の合計が1500W以下の電気製品を使うときの電源として使用可能。●バッテリーのみで給電する【EV給電モード】と、バッテリーのみで給電し、バッテリー残量が減るとエンジンがかかり給電を継続する【HV給電モード】からモード選択が可能。●防水カバーを備えるため、コンセント部を防水可能。
*4●停車中（走行機能を停止した状態）に車外において、消費電力の合計がDC9000W以下の大電力を供給可能。●DC（直流）電力をAC（交流）電力に変換する別売りの外部給電器が必要となる。●別売りの外部給電器はV2H（Vehicle to Home:クルマから家へ）、V2L（Vehicle to Load:クルマから電気製品へ）の2タイプがある。V2Hは建物の既存配線につなぎクルマと建物が双方向に送電できる「据置型」、V2Lでは持ち運びができ、クルマから電気製品へ単方向に給電する「可搬型」の外部給電器となる。 ※外部給電器は一般社団法人電動車両用電源供給システム協議会が発行する電動自動車用充放電システムガイドライン（V2H DC版またはV2L DC版）に準拠したものをご使用ください。外部給電器の詳細については、各機器の取扱説明書などをご確認いただくか、製造元へお問い合わせください。ガイドラインに準拠していない外部給電器を使用すると火災や感電事故が発生し、重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡事故につながるおそれがあります。
*5スペアタイヤとアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）との同時装着はできません。
*6G“Z”は 4：2：4分割アジャスタブルデッキボードとアクセサリーコンセントのセットでメーカーオプション。なお、４：2：4分割アジャスタブルデッキボード＜8,800円（消費税抜き8,000円）＞は単独で選択することも可能です。
*7G、G“X”は、4：2：4分割アジャスタブルデッキボードとアクセサリーコンセントのセットでメーカーオプション。
*8S-Gはインパネ一体型センターコンソールボックスとアクセサリーコンセントはセットでメーカーオプション。なお、2段階引出し式センターホルダーは非装着となります。
*9S-G、G、Xはインパネ一体型センターコンソールボックスとアクセサリーコンセントはセットでメーカーオプション。なお、2段階引出し式センターホルダーは非装着となります。
*10アクセサリーコンセントを選択した場合、充電用USB端子（Type-C）は非装着となります。また、デッキアンダートレイの形状が変更となります。
*11スペアタイヤまたはアクセサリーコンセントを選択した場合、リバーシブルデッキボードは一段式となります。
*12アクセサリーコンセント（AC100V・1500W、助手席足元1個）非装着を選択した場合、外部給電システム（ヴィークルパワーコネクター付）は選択できません。
*13G、Xの、E-Four車には、ターンチルトシートとアクセサリーコンセントは同時装着できません。
*14ヴィークルパワーコネクターは走行中に使用できません。
*15マイルームモード中はアクセサリーコンセントは使用できません。
*16Z、G、Xはスペアタイヤとアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）との同時装着はできません。